IT之家 9 月 21 日消息，据外媒 AutoEvolution 报道，美国众议院近日通过“AM Radio for Every Vehicle Act of 2025”法案，要求在美国生产、销售或进口的新乘用车免费提供 AM 广播功能。该法案于 9 月 15 日以口头表决方式获得众议院通过，目前还需要经过参议院审议，并由总统签署后才能正式成为法律。
该法案获得了美国两党支持，并拥有超过 300 名共同提案人。支持者认为，AM 广播不仅是一种传统娱乐方式，也是美国紧急预警体系的重要组成部分。在飓风、龙卷风、野火等自然灾害导致移动通信网络或电力供应中断时，AM 广播可以继续向车辆驾驶员提供紧急信息。
事实上，近年来越来越多汽车厂商开始取消 AM 广播，尤其是在电动汽车领域。主要原因之一是电动机及高压电气系统产生的电磁干扰可能影响 AM 信号，导致广播出现明显的静电噪声和嘶嘶声，严重时甚至会完全掩盖正常节目内容。
相比投入成本对高压线缆和相关电子系统进行屏蔽、滤波等处理，部分车企选择直接从车载娱乐系统中移除 AM 广播功能，特斯拉、Rivian 和宝马等厂商均采取了类似做法。
美国汽车研究中心（CAR）的一项研究显示，如果要解决电动汽车中的 AM 信号干扰问题，整个汽车行业可能需要投入约 38 亿美元（IT之家注：现汇率约合 255.3 亿元人民币）。根据汽车厂商向 CAR 提供的数据，为高压线缆增加电磁屏蔽，每辆车的成本约为 35 至 50 美元（现汇率约合 235.1 至 335.9 元人民币）；增加滤波设备则需要额外 15 至 20 美元（现汇率约合 100.8 至 134.4 元人民币），这意味着每辆电动车的相关制造成本可能增加 50 至 70 美元（现汇率约合 335.9 至 470.3 元人民币）。
如果该法案最终通过参议院并成为法律，美国交通部将制定正式法规，要求在美国生产或销售的新车提供 AM 广播功能。对于电动车型制造商而言，如何在不显著增加制造成本的情况下解决电磁干扰，将成为相应车企需要面对的实际技术问题。
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